Фото: Роман Колесников
Завершились полевые исследования трассы Сургут - Салехард. Эти работы стали вторым этапом научно-исследовательского проекта, цель которого - обеспечение безопасности транспортной инфраструктуры Ямала в условиях изменения климата.
Ученые развернули автономную наблюдательную сеть, включающую гидрологические посты, геокриологические скважины и площадки для изучения эрозионных процессов. Это позволило им рассчитать максимальные объемы талых вод в период половодья, оценить интенсивности размыва берегов и выполнить химический анализ проб.
В ходе первого сезона, проводимого в 2025 году, ученые провели замеры температуры грунта в придорожной полосе, а также измерили мощность снежного покрова с помощью воздушного лазерного сканирования.
- На основе полученных данных двух этапов создана математическая модель, которая рассчитывает воздействие воды на берега и грунты. Кроме того, все участки с мостовыми переходами классифицированы по степени воздействия водных потоков. Это позволяет заранее определять, где и когда могут возникнуть риски, и своевременно укрепить дорожное полотно и мостовые конструкции, - объяснил ведущий научный сотрудник сектора геоэкологии отдела естественных наук Научного центра изучения Арктики Роман Колесников.
Такой подход позволит обеспечить надежное и безопасное использование дороги на долгосрочную перспективу.
Подписывайтесь на наши социальные сети и мессенджеры в «Дзене», Telegram, VK и «Одноклассниках». А если глушат мобильный интернет, не забывайте, что «Комсомольская правда» находится в «белом списке» и вы можете ее читать даже при отсутствии сети.